電路板回收設備

中國動力電池發展現狀

       近幾年來，新能源汽車的爆發式增長，推動了電動汽車的銷量，同時電動汽車的鋰電池的報廢率也在快速增長，意味著動力鋰電池的報廢高峰期就要來臨。據預測，2020年我國的動力鋰電池的報廢量將累計達到12萬噸到17萬噸左右，隨著科技的發展，動力鋰電池只會繼續增長。

鋰電池的梯次利用

       鋰電池的梯次利用和回收主要是環境保護、資源節約、有利可圖三個方面：
       環境保護：鋰電池的正材料中含有鎳、鈷、錳、鋰等重金屬元素，這些重金屬元素對環境、水源、土壤等造成嚴重的污染；負材料中含有碳材、石墨等會造成粉塵污染的元素；此外，鋰電池中的電解液中也含有有毒的化學成分，會造成氟污染。
       資源節約：鋰電池中含有大量的金屬元素，鎳、石墨等我國比較多，但是想鈷之類的金屬元素是我國稀缺的；中國鋰元素絕對含量很多，但開采難度較大，所以要報廢的鋰電池回收再利用。
       有利可圖：做鋰電池的梯次利用機資源化回收還能形成商業化的，因為近幾年汽車行業大量轉入電動化，鋰電池的尋求增加，導致上游的貴金屬材料價格非常高，金屬鈷價格60萬/噸，鎳10萬/噸，碳酸鋰17萬/噸，金屬鋰90萬/噸。

廢棄鋰電池的處理方式

       濕法回收技術工藝相對比較復雜，但該技術對鋰、鈷、鎳等有價金屬的回收率較高；得到的金屬鹽、氧化物等產品，高純度能夠達到生產動力電池材料的品質要求，適合三元電池，也是國內外技術回收企業所采用的主要回收方法。
      生物回收技術主要是利用微生物浸出，將體系的有用組分轉化為可溶化合物并選擇性地溶解出來，實現目標組分與雜質組分分離，終回收鋰、鈷、鎳等有價金屬。目前生物回收技術尚未成熟，如菌種的培養、培養周期過長、浸出條件的控制等關鍵問題仍有待解決。
       但以上兩種凡是不是對環境產生很大的污染，就是不適合擴大推廣， 而世邦機械的廢舊鋰電池回收設備采用物理機械處理方式，設備是先將整塊鋰電池進行機械拆解、外殼分離、隔膜分離、再將正負原料用粗碎機破碎至10mm以下，再進入微粒粉碎機進行剝離粉碎，后進入微粉分級機分離處理，尾灰由后道旋風分離器及脈沖除塵器收集。該設備的優點有許多，純物理分選，無任何污染，不存在環保壓力;操作簡單，省工省時，運行成本低，一次分選選效果好；可根據客戶需求，特殊定制更大產量的專用設備。